Sõidame! koos

Let's Drive! together

Kuu: oktoober 2019

Kahuripauk eikellegimaale: Renault Talisman 225 TCE

Renault Megane RS on üks neetult äge kähkusõidu auto. Ja kui sellest jääb väheseks, siis soovitan soojalt peadpööritava RS Trophy rooli istuda. Ning kui süda karjub millegi unikaalse järgi, siis tagamootoriga sõidudelikatess Alpine A110 täidab kõikvõimalikud emotsioonilahtrid. Prantsuse autodest rääkides, muidugi. Aga mis siis kui luukpära pole mu jaoks piisavalt esinduslik ja mul on vaja […]

Kaheksanda põlvkonna Golf on nutikas ja hübriidne

– Golf 8 – digitaalsem, sportlikum ning uuenduslikult elektrifitseeritud – Veelgi turvalisem sõit tänu standardvarustuses olevale nutikale ümbruse jälgimise süsteemile Car2X – Esmakordselt saadaval viis erinevat hübriidversiooni Volkswagen esitles eile maailmas esimest korda Autostadt Wolfsburgis oma aegade edukaima mudeli Golfi uut kaheksanda põlvkonna sõidukit – Golf 8. Uuesti sündinud Golf on digitaalsem, sportlikum ning uuenduslikult […]

MAZDA MX-30 – Hea nii keskkonnale kui ka autojuhile

Tokyo autonäitusel esitleti Mazda esimest elektriautot Mazda MX-30. Auto on mõeldud klientidele, kes soovivad osta elektriauto, ohverdamata sealjuures sõidurõõmu. Mazda MX-30 lansseerimine on järgmine samm peale Skyactiv-X mootori masstootmisest, millega Jaapani väiketootja vähendab oma ökoloogilist jalajälge. Mazda MX-30 on omas klassis unikaalne tänu ainulaadsete vabastiilis uste, keskkonnasõbralike materjalide valiku ja optimeeritud suurusega akuga, mis lubab […]

Jalutame vanaisaga – uus ja vana Toyota Corolla

Kõik teavad ju Toyota Corollat, isegi inimesed, kes autodest suurt midagi ei jaga. Aastakümneid on see mudel olnud töökindluse, lihtsuse ning ülima argisõiduki musternäidis. Ning kui Toyota Baltic mulle uut Corolla Hybdrid Sports Touringut pakkus, tundus mulle ainus loogiline samm helistada Autoklassiku töökotta ning tuua kaamera ette ei keegi muu, kui 40. aasta tagune meenutus […]

Renault Kadjar: Soodne valik, kui kliirens on tähtis

Renault tõi Kadjari turule 2015. aastal ning nüüd on auto saanud ka mudeliuuenduse. Kui muidu on Renault tuntud oma sedaanide, luukpärade ja mahtuniversaalide pärast siis Kadjar on loodud seda muutma, asetudes suuruse poolest Capturi ja Koleose vahele. Kadjari suurimaks eeliseks keskmises suuruses linnamaasturite hulgas on hind. Hinnad algavad 17 990€ ja mu teada on tegemist […]

Camry – Toyota uus tulemine?

Toyota Camry on tagasi peale 15 aastast pausi Euroopa turult ja nüüdseks on tegemist juba kaheksanda põlvkonnaga. Julge tegu Toyota poolt tuua turule luksuslik sedaan, kus peamiselt tundub, et kaubaks lähevad vaid linnamaasturid. Camry puhul on mootorivalik lihtne ehk auto tuleb kohe 131kW 2,5 liitrise rida-neli bensiinimootoriga, mida toetab 88kW võimas elektrimootor. Auto koguvõimsuseks maha […]

Dacia Duster: Väärtustame vanakooli

Mida sa päriselt ootad, kui saad enda valdusesse Rumeenia päritolu crossoveri? Ei hakka keerutama – suuremate taustateadmisteta eeldasin ma eriliste mugavusteta praktilist kasti, tagasihoidlikku mootorit ning hoidsin pöialt, et ei tuleks keskmisest kehvema automaatkastiga isendit. Lisaks soovisin aru saada, miks mu maakodu naabri suguvõsa juba aastaid Daciatega sõidab. Mida ma päriselt ei osanud oodata, oli […]

Peugeot 3008 on jätkuvalt üks parimaid linnamaastureid

Proovisõidu autoks oli Peugeot 3008 Crossway PureTech 130 AT8 ehk tõlgituna: 8-käigulise automaatkastiga, 130 hobujõudu, Crossway paketiga keskmine Peugeoti linnamaastur. Suuremat 5008 versioon ka hiljuti proovitud ja teist pilguheitu natuke venitatud 3008-le näed SIIN! Vastupidiselt sellele teisele artiklile leian, et see bensiinimootor on just see õige valik Peugeoti mootorivalikust. Proovitud auto 1,2 liitrine turbomootor kiirendab […]