Sõidame! koos

Let's Drive! together

Kuu: juuni 2019

Volkwagen alustab Eestis uuenenud Passati eelmüügiga

Täna, 26. juunil alustab Volkwagen uuenenud Passati mudeli eelmüügiga. Kuigi Passat on läbinud vaid uuenduskuuri, on autole tehtud siiski märgatavalt täiendusi ja lisandusi, mis muudavad selle maailma ühe populaarseima keskmise suurusega mudeli veelgi põnevamaks. Näiteks on Passatil pooleldi autonoomne juhtimine (tase 2), piiramatu võrguühendus, suurem mootorivalik ning GTE pistikhübriidil on suurenenud sõiduulatus. Lisaks on nüüdsest standardvarustuse osana […]

Markko Märtin stardib koos WRC tippsõitjatega Shell Helix Rally Estonial

Markko Märtin, kes on esimene WRC etapi võitnud Eesti sõitja ja ka esimese Rally Estonia võitja, teatas, et osaleb tänavusel Shell Helix Rally Estonial, mis on ametlik WRC promotsiooniralli. 12.-14. juulil Lõuna-Eestis toimuval Baltikumi suurimal autospordisündmusel tuleb ta starti M-Sport meeskonna uue generatsiooni Ford Fiesta WRC autoga ja kaardilugejaks on Kristo Kraag. Kokku on tänavuse […]

Porsche sõiduelamus Auto24ringil

Porsche Eesti kutsus meid vahvale Porsche sõiduelamusele Auto24ringil ning tegime tagasi tulles nii mõnedki järeldused. Proovimiseks olid väljas 718 Cayman GTS, kaks uut 992 911 Carrera 4S ja eelmise generatsiooni 991.2 GTS 4 mudelit ning boonusena ka Cayman T. 1. Mugav on tulla rajapäevale käed taskus, saada õpetussõnad asjatundjalt, vahepeal proovida head-paremat toidulaualt, samal ajal […]

SEAT Tarraco on peremaastur Sõitjatele

Tarragona on päris kaunis linn. Hispaania soe päike, mereäärne atmosfäär ning kaunid kultuurimälestised. Ma tegelikult seal käinud ei ole, aga guugeldades sünnib küll reisipisik ja tahe linna külastada. Aga millega? Loomulikult SEAT Tarracoga – Hispaania autotootja uusima maasturiga, mis on nime saanud just antud linna järgi Nagu Volkswageni impeeriumis kombeks, jagab ka Tarraco platvormi oma […]

Üheliitrine Taskurakett Focus ST-Line

Esindusest Focus ST-line’i võtma minnes oli üks jälle üks maruhall sombune päev. Auto ise säras aga parklas juba kaugelt vastu. Fordi sügavsinine lihtsalt jääb silma. Taustaks peab mainima, et Fordid on minu perekonna “saatus”. Alates 1990ndatest pole meil teist marki majas olnud. Kunagistele rooteprobleemidele vaatamata on bensiinimootoriga isendid tehnika poolest täiesti igavesed. Seepärast ongi nii […]

Subarul on käsil nelikveolise elektriauto väljatöötamine

Elektrijõul liikuva C-segmendi linnamaasturi loomisel kombineerivad partnerid Subaru nelikveotehnoloogia ning Toyota sõidukite elektrifitseerimise tehnoloogia. Koostöös valmivat elektriautot hakkab kumbki ettevõte turustama oma kaubamärgi all. Subaru versioon uuest sõidukist saab nimeks E-TNGA ning plaanipäraselt toimub selle esmaesitlus 2020. a. Tokyo olümpiamängudel. Uue linnamaasturi jaoks valmivat arhitektuuri plaanivad partnerid tulevikus kasutada eri sõidukitüüpide jaoks, sealhulgas C- ja […]

Kuidas üks Fiat mind 500 korda üllatas!

Sellelt maalt, kus elab põdertõi ta siia laev.Kas Fiatist saab mu sõbervõi algab rist ja vaev?  Kui tihti sa leiad mind nende väikeste linnamaasturite ümber rõõmsalt kekslemas? Korra aasta või kahe jooksul, ehk. Ma sõitsin paar nädalat tagasi uue VW T-Crossiga ning hetkeseisuga loodan, et teist korda ma sinna ei satu. Kuid seevastu loodan end […]

Proovisõit: Suzuki Jimny!

Kui keegi oleks teinud pimetesti ja lasknud arvata auto tootmisaastat, siis ilmselt oleks pakutud väikest veoautot 1990. aastakäigust. Suzuki on märganud, et retro on moes ja seega toonud tagasi parimaid detaile eelnevatelt generatsioonidelt. Sooneline katus, astmega küljeaken, eelmisele Jimnyle viitav esivõre, kaks triipu küljepeegli all, pisidetaile leidub veelgi. Kui välimus on Jimnyl sarnane G-klassile, siis […]

Škoda Kodiaq – Naabripoisi Efekt

Škodad on eestlaste seas tõesti populaarsed. Octavia oleks justkui saanud uueks rahvaautoks, nagu ennemuiste legendaarne “Sirje” oli. Ma mõistan nende fenomeni paberil – nad on odavad, nendega on võrdlemisi mugav sõita ning neil on piisavalt lai mudelivalik. Aga emotsiooni osas? Mitte nii väga, mind nad näiteks siiani väga tõmmanud ei ole. Oma arvamuste kummutamiseks laenasin […]

Renault Talisman hoiab keskklassi sedaanide lippu kõrgel.

Sedaanituru kurbvaikne hääbumine pole ammu enam suur uudis. Tootjate mudelivalikuid lugedes sa enam klassikalise kujuga neljaukselist sedaankere niisama naljalt ei leia. Eriti kehtib see non-premium klassi sõidukite puhul. Kui autotootja pole just kupee-sedaani usku ära keeranud, vandub see keretüüp krossoveride vaenuliku pealetungi tõttu alla. Renault hoiab siiski veel lippu kõrgel, kandes oma kaelas üht äärmiselt […]